Histoire des freins....
5 Avril 2016
Je ne suis pas un ayatollah de la restauration, le but de ma "E" est d'obtenir une Serie III plus conforme à la genèse de la E ; plus sportive, plus légère et plus amusante à "piloter" ! Car cette ultime série fut plus destinée au marché américain, avec ses dérives habituelles pour nos sportives...
Montage de nouveaux freins à l'avant ; disques et étriers, durite "aviation" et remplacement du moyeux, roulements, etc...
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L'Histoire de ma Jaguar E Type V12 et de ma Triumph Bonneville
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