Le blogue du développement de ma Jaguar "E Type", de ma Triumph Bonneville et de ma Royal Enfield
10 Juin 2016
Monter une barre stabilisatrice à l'avant plus "dure", sans modifier l'arrière, est assez étrange... Mais d'origine, la "E3 en Serie III n'en possède pas !
Mais nos amis britanniques pensent à tout. Il est donc possible d'en obtenir une, en équilibre avec l'avant. Seul problème, il est nécessaire de changer le "radius arm" (bras oscillant) pour un modèle des Serie I ou II, qui elles possédaient cette barre arrière.
De plus, sous la voiture se trouve le "tunnel" d'arrivée d'air aux freins arrière, un découpage est nécessaire pour faire passer la barre stabilisatrice.
L'Histoire de ma Jaguar E Type V12 et de ma Triumph Bonneville
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