Pièce à 0.10 € - Suite
12 Septembre 2016
Rénover un "ancêtre", ou même l'optimaliser dans le respect de l'époque nous oblige parfois à utiliser des pièces et fournitures mieux adaptées et surtout plus efficace...
Après de longues recherches sur le problème de ce filtre, le problème provient du joint ! La qualités des joints actuels pour ce type de filtre ne résiste pas à la chaleur et à la pression de l'huile du V12 Jaguar...
La solution est de passer à un système plus performant ; heureusement SNG Barratt a un filtre à huile avec la solution ad-hoc !
Source : SNG Barratt - Pièce référence OFK21
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L'Histoire de ma Jaguar E Type V12 et de ma Triumph Bonneville
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