Le blogue du développement de ma Jaguar "E Type", de ma Triumph Bonneville et de ma Royal Enfield
28 Mai 2017
Montée sur le parcourt de la célèbre course de côte de l'époque des années 1970. Je me suis bien amusé avec ma "E" ! mais toujours le même phénomène de vapeur d'huile, malgré le changement des carottes pression et témoin de pression d'huile fuyant légèrement. La légère perte d'huile survenant en conduite rapide semble provenir du "radiateur" d'huile d'origine se trouvant à côté du filtre ?
L'Histoire de ma Jaguar E Type V12 et de ma Triumph Bonneville
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