Spirit of Britain

Le blogue du développement de ma Jaguar "E Type", de ma Triumph Bonneville et de ma Royal Enfield

Culasse et volant moteur - Suite 3

Culasse et volant moteur - Suite 3

Ces deux pièces sont enfin revenues de chez Raisch en Allemagne. Le volant moteur est passé de 4 Kg d'origine à 2,6 Kg et est équilibré. Il me reste à les monter sur mon deuxième moteur, après une soigneuse métrologie et le montage de mes bielles Carrillo......

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