Culasse et volant moteur - Suite 3
1 Juin 2013
Ces deux pièces sont enfin revenues de chez Raisch en Allemagne. Le volant moteur est passé de 4 Kg d'origine à 2,6 Kg et est équilibré. Il me reste à les monter sur mon deuxième moteur, après une soigneuse métrologie et le montage de mes bielles Carrillo...
Voir l'évolution de ces deux pièces : Culasse et volant moteur - Suite 1
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L'Histoire de ma Jaguar E Type V12 et de ma Triumph Bonneville
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