Spirit of Britain

Le blogue du développement de ma Jaguar "E Type", de ma Triumph Bonneville et de ma Royal Enfield

Culasse et volant moteur - Suite 3

Ces deux pièces sont enfin revenues de chez Raisch en Allemagne. Le volant moteur est passé de 4 Kg d'origine à 2,6 Kg et est équilibré. Il me reste à les monter sur mon deuxième moteur, après une soigneuse métrologie et le montage de mes bielles Carrillo...  

 

  Raisch alimentation

 

  Culasse Raisch soupapes

 

  Volant moteur Raisch

 

 

Voir l'évolution de ces deux pièces : Culasse et volant moteur - Suite 1

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Jean-Luc

L'Histoire de ma Jaguar E Type V12 et de ma Triumph Bonneville
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