Le blogue du développement de ma Jaguar "E Type", de ma Triumph Bonneville et de ma Royal Enfield
30 Juin 2010
C'est presque la canicule en Belgique. 30° et plus ! Malgré cette chaleur, la température de l'huile ne dépasse pas 80° même dans les "bouchons" traditionnels.
Sachant que la température idéale d'un moteur est de 90 à 100°, et que la Bonnie possède un radiateur d'huile, est-il bien nécessaire ? ...
L'Histoire de ma Jaguar E Type V12 et de ma Triumph Bonneville
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