Spirit of Britain

Le blogue du développement de ma Jaguar "E Type", de ma Triumph Bonneville et de ma Royal Enfield

Course de côte de Trôs Maret

Course de côte de Trôs Maret

Montée en historique de la célèbre course de côte de Trôs Maret, à Stavelot. Superbe montée de 4 km sur une route parfaite, un plaisir avec ma "E" ! Et de plus, sous un soleil et une température de 19° des plus agréable... Plus de problème se surchauffe...

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Amélioration constante de ma "E" !

Amélioration constante de ma "E" !

Pour résoudre le problème de chaleur excessive, placement d'un radiateur d'huile et un ventilateur devant le radiateur, déclenchement manuel, en plus des deux se trouvant derrière le radiateur, reliés au thermostat. Le système du chauffage (inutile) retiré...

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Route des 1000 chateaux

Route des 1000 chateaux

1.771 km vers Blois et ses châteaux, promenade en "boules-flèches" sans contrainte autre que la navigation. Consommation moyenne 17L/100, mais à nouveau des pertes d'huile... Au total, deux litres furent rajoutés. Mais maintenant, c'est au niveau du joint...

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1er Sprint historique de Saive

1er Sprint historique de Saive

Ce dimanche, le "1er Sprint historique de Saive", un peu dans le style des rallyes sprints, soit une bouche avec une seule spéciale, revenant toujours au même endroit. Plus facile pour l'assistance... La spéciale de 6 km était dans un ancien site de l'armée,...

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Perte d'huile - J'ai trouvé !!!

Perte d'huile - J'ai trouvé !!!

Concernent ce problème évoqué précédemment, j'ai enfin trouvé ! Samedi, "Critérium Mosan Revival". Epreuve dans le Sud de Namur, superbe petite route... De facto, avec beaucoup d'attention à ma pression d'huile et à la chaleur ! Afin de connaître la température...

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