Le blogue du développement de ma Jaguar "E Type", de ma Triumph Bonneville et de ma Royal Enfield
10 Août 2017
1.771 km vers Blois et ses châteaux, promenade en "boules-flèches" sans contrainte autre que la navigation. Consommation moyenne 17L/100, mais à nouveau des pertes d'huile... Au total, deux litres furent rajoutés. Mais maintenant, c'est au niveau du joint...
En savoir plus30 Juillet 2017
Ce dimanche, le "1er Sprint historique de Saive", un peu dans le style des rallyes sprints, soit une bouche avec une seule spéciale, revenant toujours au même endroit. Plus facile pour l'assistance... La spéciale de 6 km était dans un ancien site de l'armée,...
En savoir plus16 Juillet 2017
Concernent ce problème évoqué précédemment, j'ai enfin trouvé ! Samedi, "Critérium Mosan Revival". Epreuve dans le Sud de Namur, superbe petite route... De facto, avec beaucoup d'attention à ma pression d'huile et à la chaleur ! Afin de connaître la température...
En savoir plus25 Juin 2017
A regarder certaines photos, il me semble que je devrais un peu durcir l'avant.... Historic Hillclimb Revival - Photo Jeremy DELVAUX
En savoir plus15 Juin 2017
Je reste toujours avec ce problème incompréhensible... Tous les spécialistes des Jaguar E et du V12 se grattent la tête mais ne trouvent pas... Lorsque je roule tranquillement, ma "E" n'a aucun problème, tout est parfait. Dès que la "E" est un peu secouée...
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