Spirit of Britain

Le blogue du développement de ma Jaguar "E Type", de ma Triumph Bonneville et de ma Royal Enfield

Les articles "triumph bonneville"

Culasse et volant moteur - Suite 3

Culasse et volant moteur - Suite 3

Ces deux pièces sont enfin revenues de chez Raisch en Allemagne. Le volant moteur est passé de 4 Kg d'origine à 2,6 Kg et est équilibré. Il me reste à les monter sur mon deuxième moteur, après une soigneuse métrologie et le montage de mes bielles Carrillo......

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Francorchamps

Francorchamps

Samedi passé, sous un soleil des plus agréable, retour dans le temps avec ma Bonneton et le superbe circuit de Francorchamps. Pas le nouveau, bien trop aseptisé, mais l'ancien de 14 Km, passant par Malmédy et Stavelot. En ce temps là, lorsque la fougue...

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Enfin le soleil !

Enfin le soleil !

Et la neige est enfin partie... La température idéale pour la première sortie de 2013. Petit réservoir, en rallye, les 20 litres du réservoir en aluminium sont inutile. La culasse et le volant moteur sont en préparation, ces pièces seront montées dans...

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Culasse et volant-moteur - Suite 1

Culasse et volant-moteur - Suite 1

Ces deux éléments sont démontés de ma deuxième Bonnie et partiront donc rapidement chez Raisch en Allemagne. Après 30.000 Km, voilà l'état de la culasse : Et le volant moteur :

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Culasse et volant moteur

L'hivers est peu propice à nos motos, il me reste qu'à soigneusement préparer 2013. J'ai enfin trouvé un préparateur pour s'occuper, et avec un prix raisonnable, de ma culasse et du volant moteur ! Je remercie encore mon correspondant de Strasbourg pour...

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